Нещодавно TOPEV через відповідні канали дізнався, що випуск Lynk & Co Z20 запланований на 22 грудня з діапазоном цін попереднього замовлення від 21 долара 000 до 23 доларів США000. Звіти показують, що моделі початкового рівня з коротшим часом автономної роботи будуть доступні під час запуску, що ще більше знизить поріг стартової ціни.
З точки зору зовнішнього дизайну, Lynk & Co Z20 наслідує друге поколінняНаступний деньпринципи дизайну, включаючи функції «ефективності повітря». Автомобіль має класичний силует купе фастбек, доповнений 13 аеродинамічними оптимізаціями, завдяки чому коефіцієнт лобового опору становить 0.25Cd. Ззаду автомобіль має дизайн «стримерного хвоста», який функціонує як спойлер і задні ліхтарі, створюючи витончену та гармонійну естетику. Наскрізний задній ліхтар довжиною 1463 мм містить 504 світлодіодні кульки, здатні відображати 3 режими освітлення та 6 світлових ефектів.
Для інтер’єру Lynk & Co Z20 стандартно постачається з центральним екраном керування діагоналлю 15.4- дюймів і цифровою панеллю приладів діагоналлю 10.{4}} дюймів. Він також включає інтелектуальну систему кабіни LYNK Flyme Auto, навколишнє освітлення з нескінченними хвильовими ефектами, зручні для шкіри сидіння, передні сидіння з електроприводом (з функціями вентиляції, підігріву та масажу), бездротову + 50Вт дротову швидку зарядку, і двозонний автоматичний клімат-контроль. Крім того, автомобіль оснащено 22 інтелектуальними датчиками допомоги водієві, які підтримують такі функції, як допомога водінню на шосе ICC, автоматичне паркування APA, допомога дистанційного паркування RPA, моніторинг сліпих зон BSD і попередження про відкриття дверей DOW.
Створений на основі чисто електричної архітектури SEA, Lynk & Co Z20 оснащений передньою п’ятиважільною незалежною підвіскою McPherson і задньою п’ятиважільною підвіскою. Раніше анонсована модель пропонує загальну потужність двигуна 250 кВт, крутний момент 373 Н·м і час прискорення 0-100 км/год за 5,3 секунди. У варіанті початкового рівня двигун видає 175 кВт потужності та використовує меншу літій-залізо-фосфатну батарею від Ruipu Lanjun. Споряджену вагу було зменшено на 100 кг, довівши її до 1799 кг.