Які переваги і недоліки незалежної підвіски Макферсон?
Перевагами незалежної підвіски MacPherson є: краща чутливість і маневреність, проста конструкція, займає мало місця, низька вартість, менша вага, підходить для установки великих двигунів і збирається в невеликих автомобілях.
Інші переваги:
1, при великій ефективній відстані C сила, що діє на тіло в точках з’єднання E і D, мала;
2, точки G і N посередині лише невеликої відстані D;
3, хід пружини великий;
4, ліквідація 3 місць опори;
5, легко побудувати форму передньої днища.
Підвіска типу McPherson складається з гвинтових пружин, амортизаторів, трикутних нижніх важелів, а в більшості моделей — горизонтального стабілізатора поперечної стійкості. Основна структура проста, якщо сказати, що спіральні пружини встановлені на амортизаторі, амортизатор може запобігти відхиленню спіральних пружин спереду, ззаду, ліворуч і праворуч, коли до них прикладається сила, і обмежити лише пружину для вібрації вгору та вниз, а довжина ходу амортизатора, а також щільність і ослаблення амортизатора можуть бути використані для налаштування м’якості, твердості та продуктивності підвіски.
Недоліками незалежної підвіски McPherson є: їзда по нерівній дорозі, шини дуже легко автоматично керувати, тому водій повинен докладати зусиль, щоб зберегти напрямок керма, при сильному ударі ковзаючу колону легко вивести на згинання, що впливає на ефективність керування. Стійкість погана, здатність проти крену та гальмування слабка, після додавання стабілізатора поперечної стійкості є деяке полегшення, але не вдається вирішити проблему з джерела, довговічність не висока, амортизатор дуже легко витікає, масло потрібно замінити регулярно.
