Припиніть використовувати ручне гальмо під час руху! У гіршому випадку його можна скасувати, а в гіршому – загрожувати життю!
Автомобіль - споживаний товар. Лише купівля страховки на ранній стадії коштуватиме власнику автомобіля великих грошей, а майбутні витрати на бензин, плата за технічне обслуговування, плата за ремонт тощо також становитимуть чималі гроші. Хоча деякі автовласники дуже обережні за кермом і бояться, що їхню машину подряпають, насправді це лише зовнішня «автолюбов». Якщо ви хочете по-справжньому «полюбити свою машину», вам слід спочатку виробити хороші звички водіння, наприклад, правильно застосовувати ручне гальмо. Сьогодні поговоримо про те, як правильно тягнути ручне гальмо.
Помилка 1: довго не відпускати ручне гальмо на схилі
У наш час кількість автомобілів стрімко зростає. Незважаючи на те, що кількість місць для паркування також збільшується, власникам автомобілів все ще важко знайти паркомісця в центрі міста. Деякі автовласники вирішують паркувати свої машини на пандусах, щоб припаркуватися. Парковка в таких місцях схильна до ковзання. Щоб уникнути подібних ситуацій, деякі автовласники дуже сильно тягнуть ручник.
Дуже неправильно паркуватися таким чином на схилі надовго. Оскільки металевий трос ручного гальма залишатиметься натягнутим, з часом металевий дріт деформується, і гальмівний ефект ручного гальма значно послабиться. Правильним підходом має бути: зупинити машину, а потім затиснути ручне гальмо. У цей час власник може вийти з машини і поставити за колеса перешкоди (цеглини, дерев’яні блоки тощо). Після підкладки автовласник відпускає ручне гальмо та керує автомобілем після того, як сідає в машину. Коли автовласник впевнений, що знайшов осередок перешкоди, він може застосувати ручне гальмо.
Помилка 2: занадто високо потягнути ручне гальмо
Ручне гальмо слід використовувати після зупинки автомобіля. Мета перетягування ручного гальма — дозволити транспортному засобу плавно зупинитися на дорозі. Витягування ручного гальма може ефективно зменшити ймовірність пробуксовування або відкочування автомобіля.
Деякі власники автомобілів дуже сильні і, як тільки потягнуть за нього, тягнуть ручне гальмо дуже високо. Насправді такий підхід неправильний. Надто висока тяга ручного гальма означає, що металевий дріт в ручному гальмі завжди знаходиться у відносно натягнутому стані. Якщо це триватиме тривалий час, металевий дріт легко деформується, що вплине на гальмівний ефект ручного гальма.
Помилка 3: не відпускати ручне гальмо при старті
Така помилка легко трапиться з новачками, які щойно отримали водійські права, тому що новачки часто не мають досвіду водіння та нервують, тому можуть легко забути стиснути ручне гальмо при рушанні з місця. Деякі водії навіть не помічають, що вони не відпустили ручне гальмо, коли чують дивні звуки з автомобіля.
Такий підхід є не менш ніж «хронічною отрутою», оскільки він може спричинити серйозний знос передач, диференціалів та інших деталей, що впливає на термін служби автомобіля.
Помилка 4: використання ручного гальма для гальмування
Хоча ножні та ручні гальма є гальмівними інструментами, між ними є певні відмінності. Ручне гальмо є інструментом стоянкового гальма, тоді як ножне гальмо є інструментом робочого гальма. Деякі водії плутають ці два використання. Найбільш фатальною помилкою є використання ручного гальма для гальмування під час руху автомобіля. Очевидно, що такий підхід призведе до серйозних наслідків, від зсуву до перекидання. Якщо ножне гальмо не вийшло з ладу, ручне гальмо слід використовувати як крайній засіб.
Вище наведено підсумок чотирьох неправильних способів використання ручного гальма. Незалежно від того, який з них потрапив, власник автомобіля повинен вчасно це виправити, інакше автомобіль, швидше за все, буде зданий на металобрухт. Цікаво, чи знаєте ви якісь інші неправильні способи роботи?