TheLUXEED R7, який був запущений у вересні, відомий як найсильніший конкурент Tesla Model Y. Він має хороші продажі після запуску: продажі досягли 11 086 одиниць у листопаді, що є хорошим стартом. Нещодавно LUXEED R7 випустив розширену версію, дві моделі Pro та Max за ціною 35 100 доларів США та 40 800 доларів США відповідно. Багато друзів вигукували, хіба це не націлювання наLixiang L6знову? Зрештою, Lixiang L6 наразі має чудові продажі серед середніх і великих позашляховиків із розширеним діапазоном: сукупні поставки перевищили 160000 одиниць цього року та продажі 24000 одиниць у листопаді. Отже, буде LUXEED R7Extended Range Edition становить загрозу дляLixiang L6? Сьогодні давайте об’єднаємо високоякісні версії Max двох моделей для простого порівняння та аналізу.
З точки зору зовнішнього вигляду, вони досить різні, що також є важливим фактором, що впливає на вибір користувача. Lixiang L6 — стандартна форма позашляховика з вертикальною передньою частиною та повною висотою кузова. Він виглядає дуже великим і створює більший простір у салоні, але коефіцієнт лобового опору високий і становить 0.269Cd. Zhijie R7 — це кузов купе з плоскою передньою частиною та значно нижчим кузовом, має набагато кращий обтічний вигляд і нижчий коефіцієнт лобового опору 0.247Cd, але він має великий вплив на простір салону. Обидва мають єдиний лазерний радар у стилі башти на даху, а кузов має безліч камер.
З точки зору розміру, колісна база, довжина та ширина LUXEED R7 більші, але оскільки висота значно нижча, він виглядає меншим загалом.
Що стосується потужності, то Lixiang L6 приводиться в рух переднім і заднім синхронними двигунами з подвійним постійним магнітом із загальною потужністю 300 кВт (408 Ps), загальним крутним моментом 529 Нм, прискоренням від нуля до сотні 5,4 секунди та максимальною потужністю. швидкість 180 км/год. Він забезпечує літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 36,8 кВт/год, запас ходу WLTC на чистій електриці становить 182 км, підтримує швидку та повільну зарядку та зовнішній розряд 3,5 кВт. Він забезпечує чотирициліндровий двигун 1,5T як розширювач запасу ходу з максимальною потужністю 113 кВт, додає 95-бензин, споживання палива при низькій потужності 6,9 л/100 км і об’єм паливного баку 60 л. Його енергетичними характеристиками є швидкий розгін, високе енергоспоживання та витрата палива.
LUXEED R7 приводиться в рух одним заднім двигуном з максимальною потужністю 200 кВт, прискоренням від нуля до сотні за 7,4 секунди та максимальною швидкістю 200 км/год. Він забезпечує літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 37 кВт/год, запас ходу WLTC на чистій електриці становить 201 км, підтримує швидку та повільну зарядку та зовнішній розряд 6 кВт. Він забезпечує чотирициліндровий двигун 1,5T як розширювач діапазону з максимальною потужністю 115 кВт, додає 92-бензин, споживання палива при низькій потужності 5,68 л/100 км і місткість паливного баку 67 л. Характеристики потужності - середнє прискорення, але показники енергоспоживання краще.
З точки зору шасі, обидва являють собою комбінацію передньої незалежної подвійної поперечної важелі та задньої п’ятиважільної незалежної підвіски, і обидва забезпечують шатуни з алюмінієвого сплаву. Однак є великі відмінності в конфігурації. LUXEED R7 забезпечує пневматичну підвіску, а шасі підтримує висоту та регулювання м’якості та жорсткості. Шасі з пневматичною підвіскою краще адаптується на дорогах з твердим покриттям, і комфорт під час їзди буде кращим. Lixiang L6 має лише амортизатори зі змінною амортизацією CDC, які можуть регулювати лише жорсткість підвіски.
Lixiang L6 оснащено двома 157-дюймовими екранами в кабіні, які зручні для перегляду та дотику. Триспицеве шкіряне кермо має вбудований міні-світлодіодний екран, а 1335--дюймовий HUD-екран може адаптивно регулювати яскравість і висоту, а також може відображати важливу інформацію, таку як навігація, допомога водієві, швидкість автомобіля, швидкість обмеження тощо. Інтерактивний досвід досить хороший. Матеріали, використані в салоні, створюють відчуття високого класу, а центральна консоль, дверні панелі та підлокітники вкриті шкірою, що створює відчуття комфорту. Забезпечує панорамну звукову систему Dolby із 19-динаміками для високоякісного звучання. Ручний електронний важіль коробки передач інтегрує систему допомоги водієві та простий у використанні. Що стосується інтелектуального водіння, система AD Max версії Max має апаратне забезпечення сприйняття лазерного радара, подвійні чіпи NVIDIA Orin-X у стандартній комплектації та обчислювальну потужність 508TOPS, що дозволяє досягти високошвидкісного NOA та міського NOA без карт. На даний момент його версія OTA6.5 підштовхнула функцію місця для паркування до місця для паркування, а система інтелектуального водіння в місті також стала зрілою та простою у використанні.
У кабіні LUXEED R7 є 156--дюймовий центральний екран керування та 12-3--дюймовий РК-екран інструментів із відносно невеликою кількістю інтерактивних каналів. Звичайно, її перевага полягає в тому, що автомобільна система Hongmeng має кращий зв’язок з іншими пристроями Hongmeng, включаючи мобільні телефони, розумні годинники та ноутбуки, які можуть спілкуватися з машиною автомобіля та мають більш зручні сценарії застосування. Матеріали, використані в автомобілі, також гарні, зі шкіряним кермом і багатими шкіряними матеріалами, а 17-аудіосистема динаміків від Huawei SOUND також гарної якості. З точки зору інтелектуального водіння відгуки користувачів NCA про Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 хороші, але проблема полягає в тому, що пакет функцій високого класу є моделлю підписки, і він коштує 30,{{10 }} юань, щоб викупити його за один раз, що трохи боляче.
Сидіння Lixiang L6 виконано з натуральної шкіри, приємне на дотик, щільне та еластичне наповнення, висока посадка до тіла, відносно широка бічна підтримка, висока адаптивність, зручний авіаційний підголівник. Що стосується функцій, головний і другий пілот підтримують електричне регулювання передньої та задньої частини, спинки, висоти (4 напрямки) і талії (4 напрямки), а обігрів, вентиляція та масаж є стандартними. Додано функції вентиляції плечей і підігріву крил, а також точковий 10-масаж, який повністю налаштований.
Сидіння LUXEED R7 виготовлено зі штучної шкіри, має інтегровану більш спортивну форму, нижчу позицію сидіння, достатню бічну підтримку та більш спортивне відчуття. З точки зору функцій, він має все, що має Lixiang L6, а також має електричну підставку для ніг для головного та другого пілота та динамік у підголівнику для головного водія. Крім того, другий пілот може сидіти в невагомій позі, що є кращим досвідом обідньої перерви.
Задні сидіння Lixiang L6 також виготовлені зі шкіри з товстою оббивкою, а спинка підтримує електрорегулювання. Всі три сидіння мають підігрів, сидіння з обох боків вентилюються, а спинка має хорошу бічну підтримку, тому комфорт все одно дуже високий. З точки зору простору, зріст Канді 175 см, у нього більше двох кулаків простору для ніг і майже два кулаки простору для голови, що цілком достатньо по горизонталі. У ньому є холодильник, автономний кондиціонер і відкидний підлокітник з подвійними підстаканниками. На даху є панорамне світло, сонцезахисна шторка з електроприводом.
Задні сидіння LUXEED R7 також виготовлені зі штучної шкіри, з відносно низькою сидінням і хорошою підтримкою спинки. Його перевага полягає в тому, що він також виконує функцію масажу на основі вентиляції та обігріву. З точки зору простору, є майже три кулака простору для ніг, але лише один кулак простору для голови, чого достатньо по горизонталі. Є і холодильник, і автономний кондиціонер, і відкидний підлокітник з подвійними підстаканниками, і панорамне мансардне вікно з електричною шторкою на даху.
Обсяг багажника Lixiang L6 чудовий, зі значною глибиною, шириною та висотою. Задні сидіння складаються у співвідношенні 4:6, бічна стінка зберігає кнопку електричного складання, а двері багажника з електроприводом мають пам’ять положення. Глибина багажника LUXEED R7 дуже хороша, а звичайний об’єм досягає 796 л, що можна назвати дуже великим. Задні сидіння також підтримують складання у співвідношенні 4:6, яке також дуже плоске, а також забезпечують електричні двері багажника з пам’яттю положення.
Після порівняння ми вважаємо, що найбільшою перевагою версії LUXEED R7 з подовженим радіусом дії є менше споживання енергії під час подорожей на далекі відстані, більший комфорт шасі та краща стабільність водіння. Однак просторовий комфорт Lixiang L6 все ще кращий, і він все ще дуже привабливий для звичайних сімей. Крім того, інтелектуальне водіння Lixiang стає все більш корисним. Це також бренд, який раніше запустив функцію паркування до паркувального місця. Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0, оснащений LUXEED R7, може не мати особливих переваг перед ним, і на останній також потрібно підписатися. Тому ми не думаємо, що версія з розширеним діапазоном LUXEED R7 матиме великий вплив на продажі Lixiang L6.