Офіційно випущено Li L8. Новий автомобіль включає версії Max і Pro. Li L8 позиціонується як середньо- та великогабаритний позашляховик. Порівняно з Li ONE з точки зору розмірів кузова, силового агрегату, конфігурації допоміжного приводу та інтелектуального кокпіту він був модернізований, і його зовнішній вигляд також відповідає стилю Li L9.

З погляду зовнішнього вигляду, між цими двома моделями немає жодної різниці. Вони використовують мовний дизайн у стилі сімейства Li, але форма більш округла та проста, ніж у Li. На лицьовій стороні решітка повітрозабірника розташована в нижній частині передньої частини автомобіля. На відміну від автомобілів, що працюють на паливі, Li L8 має напівзакриту конструкцію. На обох кінцях над решіткою повітрозабірника розташовані денні ходові вогні, тоді як фари виконані у формі зіркоподібного кільця та розташовані на нижньому краю капота, що дає людям повне уявлення про технології. Крім того, на обох кінцях фар є вказівники ширини. Світлофори змінюватимуть колір (жовтий та синій) залежно від місця руху, а світлофори нагадуватимуть пішоходам про необхідність збільшити коефіцієнт пасивної безпеки.

Збоку Li L8 має приховану ручку дверей. При наближенні до автомобіля дверна ручка автоматично відчиняється. Звичайно, ви повинні носити ключ із собою. Ця конструкція зараз також широко використовується в електромобілях, що дозволяє ефективно знизити коефіцієнт лобового опору кузова автомобіля. Якщо подивитися нижче, можна побачити 20-дюймові колеса з п'ятьма спицями. Крім того, 21-дюймові колеса також є додатковими.

У формі хвостової частини, як і раніше, переважає простий дизайн. Задні ліхтарі наскрізного типу повторюють форму фар і, як і раніше, виглядають дуже технологічно.
|
Параметр |
LI L8 |
|
Офіційна ціна у посібнику |
339800 юанів |
|
рівня |
великого позашляховика |
|
Тип енергії |
Рієв |
|
дата виробництва |
2022, 09 |
|
Електромотор |
REEV 449 к.с. |
|
Запас ходу від батареї CLTC (км) |
210 |
|
Максимальна потужність (кВт) |
330 (449 шт.) |
|
Максимальний крутний момент (Н · м) |
620 |
|
Трансмісія |
Одношвидкісна коробка передач для електромобілів |
|
Довжина (мм) х Ширина (мм) х Висота (мм) |
5080x1995x1800 |
|
Конструкція кузова |
5-дверний, 6- місцевий |
|
Максимальна швидкість (км/год) |
180 |
|
Колісна база (мм) |
3080 |
|
споряджена маса (кг) |
2470 |
|
Тип |
трилітієвої батареї |
|
Місткість акумулятора (кВтч) |
40,9 |
|
спосіб заряджання |
Швидка зарядка 0,5 години, Повільна зарядка 6,5 годин / інтерфейс швидкого заряджання |
|
Режим руху |
Двомоторний 4WD |
|
Система підвіски (спереду/ззаду) |
Подвійна незалежна підвіска на поперечних важелях / багатоважільна незалежна підвіска |
|
шин |
255/50 R20 |
|
Парковочний радар |
До після |
|
Круїзна система |
Круїз-контроль з фіксованою швидкістю / адаптивний круїз-контроль / повношвидкісний адаптивний круїз-контроль |
|
Рівень допомоги при водінні |
L2 |
|
Автоматичне паркування |
Стандартний |
|
Люк у даху |
Сегментований нерозкривний панорамний люк на даху |
|
Функція кермового колеса |
Багатофункціональне керування/пам'ять/нагрів |
|
Багатофункціональне управління/пам'ять/обігрів |
|
|
Індуктивні задні двері багажника, |
Обігрів/вентиляція/пам'ять (основний водій)/масаж |
|
Функція сидінь другого ряду |
Обігрів/вентиляція/масаж |
|
Дисплей на головці (HUD) |
Стандартний |
Профіль компанії
Компанія Henan TOPEV Group Co., Ltd. є добре відомим підприємством у Китаї. Її основними продуктами є: автомобілі, нові енергетичні транспортні засоби, електромобілі, старі автомобілі та автозапчастини. Продукція успішно продається більш ніж у 70 країнах та регіонах по всьому світу. У 60-річному процесі виробництва автомобілів та навчання людей компанія Automobile Co., Ltd. дотримується підприємницького духу "постійного самовдосконалення, досконалості та інновацій, цілеспрямованості та служіння країні та народу". Покоління робітників створювали кожну віху в історії автомобільної промисловості Китаю важкою працею та згодом. "Перший": У 1981 році була розроблена і вироблена перша дизельна вантажівка середнього розміру в Китаї; в 1991 році з виробничої лінії в Китаї зійшла перша дизельна вантажівка з плоскою головкою; 2001 року з виробничої лінії зійшов перший вітчизняний незалежний бренд MPY "Fengxing Ganoderma". Закріплення статусу компанії як "експерта з виробництва MPV": У 2015 році було випущено перший вітчизняний комерційний автомобіль високого класу "Chenglong H7", що заповнив прогалину незалежних брендів на ринку комерційних автомобілів високого класу.

ЗАПИТ ПРОПОЗИЦІЇ
В. Чи є ви оригінальним виробником?
О. Так, ми є провідним автомобільним підприємством у Китаї, одним із найбільших виробників комерційних та легкових автомобілів.
Запитання: Які умови оплати можуть бути прийнятними?
О. Ми гнучко підходимо до умов оплати, включаючи T/T, акредитив, D/P, O/A і, звичайно, готівку.
В. Яким є ваш мінімальний обсяг замовлення?
О. 1 одиниця.
В. Якою є ваша політика підтримки дистриб'юторів на закордонному ринку?
О. Ми підтримуємо багато аспектів, включаючи маркетинг, просування по службі, розробку/удосконалення продукту, навчання обслуговування, рекламу тощо.
Питання: Чи маєте ви досвід реалізації проекту зі складання CKD або IKD на зарубіжному ринку?
О. Звичайно, у нас вже є складальні заводи KD у Південно-Східній Азії та Південній Америці.
Популярні Мітки: li l8 підключаються гібридні електромобілі, Китай li l8 підключаються гібридні електромобілі постачальники





