Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, 29 листопада S&P Global у своєму звіті заявила, що якщо Сполучені Штати запровадять імпортні тарифи на Європу, Мексику та Канаду, загальний річний основний прибуток європейських та американських автовиробників може скоротитися до 17%. У звіті також попереджено, що кредитні рейтинги постраждалих компаній можуть бути знижені.
S&P підкреслив, що виробники розкішних автомобілів, такі як Volvo і Jaguar Land Rover, які в основному виробляють в Європі, а також General Motors і Stellantis Group, які збирають значну кількість автомобілів у Мексиці та Канаді, найбільш вразливі до тарифних загроз.
Раніше обраний президент США Дональд Трамп заявляв, що на товари, імпортовані з Канади та Мексики, будуть введені додаткові 25% мита, доки обидві країни не вживуть заходів для вирішення таких проблем, як нелегальна імміграція. Однак цей крок, схоже, порушує угоду про вільну торгівлю між трьома країнами.
Аналітики та експерти стурбовані тим, що введення мит проти європейських автовиробників, таких як Volkswagen і Stellantis, а також їхніх постачальників, може завдати більшої шкоди, ніж пряме введення мит на товари з ЄС.
S&P зазначає: «Ми очікуємо, що контрзаходи зроблять потенційно вищі тарифи керованими, але сукупний вплив тарифів, суворіших правил щодо викидів вуглецю в Європі з 2025 року та тиску на прибутки через зростання конкуренції в Китаї та Європі може збільшити ризик зниження рейтингу».
S&P окреслив найгірший сценарій для автовиробників, який включає 20% мито США на легкі транспортні засоби, імпортовані з ЄС та Великобританії, і 25% мито на транспортні засоби, імпортовані з Мексики та Канади.
Згідно з цим сценарієм, аналіз S&P показує, що у 2025 році GM, Stellantis, Volvo та Jaguar Land Rover можуть зіткнутися з ризиком понад 20% своїх скоригованих прибутків до сплати відсотків, податків, амортизації та амортизації. Volkswagen і Toyota можуть зіткнутися з 10% до 20% ризику, тоді як BMW, Ford, Mercedes-Benz і Hyundai можуть зіткнутися з менш ніж 10%.