Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, Жан-Філіп Імпарато, головний операційний директор Stellantis Europe, заявив, що для досягнення цілей ЄС щодо викидів до 2025 року та уникнення штрафів Stellantis готова скоротити виробництво автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВС) у Європі. наступного року.
14 жовтня в інтерв’ю на Паризькому автосалоні 2024 року Імпарато зазначив, що для досягнення мети ЄС щодо викидів вуглецю до 2025 року Stellantis має подвоїти частку електромобілів у загальних продажах автомобілів у Європі до 24% наступного року. Він зазначив, що якщо попит на електромобілі в Європі залишиться на поточному рівні, єдиний спосіб для Stellantis досягти цілі ЄС щодо викидів вуглекислого газу до 2025 року та уникнути штрафів — скоротити виробництво автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в Європі.
Імпарато також зазначив, що у зв’язку з посиленням норм ЄС щодо викидів, з наступного року виробництво електромобілів Stellantis матиме перевагу над транспортними засобами з двигунами внутрішнього згоряння. Він зазначив, що Stellantis може почати скорочувати виробництво автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в Європі вже з 1 листопада цього року.
10 жовтня Імпарато нещодавно був призначений головним операційним директором Stellantis Europe (включаючи Євразію та Туреччину) у рамках значної реорганізації управління в компанії. До злиття Stellantis у січні 2021 року він працював генеральним директором бренду Alfa Romeo та генеральним директором бренду Peugeot у групі PSA.
Деякі автовиробники, в тому числі BMW Group і Renault Group, закликали Європейський Союз змінити або відкласти впровадження більш суворих норм викидів вуглекислого газу. За оцінками, ці правила вимагають, щоб продажі виключно електромобілів становили «20-25%» від загального обсягу продажів автомобілів у Європі. Однак станом на серпень чисто електромобілі становили менше 13% автомобільного ринку ЄС.
Натомість Stellantis виступає проти будь-якої відстрочки або пом’якшення норм ЄС щодо викидів вуглецю. 15 жовтня генеральний директор Stellantis Карлос Таварес заявив на Паризькому автосалоні 2024 року, що Stellantis досягне цілей ЄС щодо викидів вуглецю, попередивши, що якщо нові правила будуть відкладені, європейські автовиробники ще більше відстануть від технологічно передових китайських брендів.
Згідно з попередніми даними Європейського агентства з навколишнього середовища, правила ЄС щодо викидів вуглекислого газу, які набудуть чинності 1 січня 2025 року, встановлять цільовий показник викидів вуглекислого газу на рівні 95 грамів на кілометр для всього флоту, що нижче, ніж середні фактичні викиди. 106,6 грамів на кілометр у 2023 році. Автовиробники, які не досягнуть своїх відповідних цілей, зіткнуться зі штрафом у розмірі 95 євро за автомобіль за кожен перевищений грам.
Лука де Мео, генеральний директор Renault Group, попередив, що автовиробникам можуть загрожувати штрафи в розмірі до 15 мільярдів євро. Financial Times цитує дані аналітиків Barclays, зазначаючи, що ця цифра може перевищити 10 мільярдів євро.