Як повідомляє Bloomberg, президент Південної Африки Сиріл Рамафоса заявив, що Південна Африка розглядає можливість запровадження стимулів для стимулювання виробництва електричних і гібридних транспортних засобів у країні, а також надання споживачам податкових знижок або субсидій для стимулювання прийняття цих транспортних засобів.
17 жовтня під час конференції автомобільної промисловості в Кейптауні Рамафоса сказав: «Йдеться не лише про створення екологічнішого майбутнього, а й про те, щоб Південна Африка залишалася конкурентоспроможною на світовому ринку, оскільки багато наших основних торговельних партнерів швидко переходять до електромобілів, ми повинні залишатися частиною глобального ланцюжка поставок, інакше відстанемо».
Прес-секретар Ramaphosa Вінсент Магвенія зазначив в інтерв’ю: «Уряд Південної Африки зараз розробляє стимули, і ми розуміємо, що ці проекти потрібно завершити якнайшвидше. Однією з основних проблем є розбудова інфраструктури зарядки, де приватні підприємства може зіграти ключову роль».
Того ж дня південноафриканське ЗМІ Business Day цитувало Пітера ван Бінсбергена, генерального директора BMW у Південній Африці, який підкреслив, що Південній Африці необхідно зробити кілька поступових кроків, щоб досягти майбутнього повністю електричних транспортних засобів і запровадити ширшу політику щодо нових енергетичних транспортних засобів, зокрема для гібридних автомобілів. Газета повідомила, що ван Бінсберген та інші керівники галузі закликають уряд включити гібридні транспортні засоби в його політичні міркування, особливо в світлі слабкого попиту на європейському ринку електромобілів.
У 2023 році автомобільна промисловість Південної Африки експортувала понад 271 мільярд рандів (приблизно 15,3 мільярда доларів США). Наразі промисловість значною мірою залежить від експорту до Європейського Союзу, але очікується, що ринок ЄС поступово скорочуватиме попит на дизельні та бензинові автомобілі. У лютому цього року уряд Південної Африки оголосив, що автовиробники, які інвестують у місцеві заводи з виробництва електромобілів, можуть подати заявку на 150% звільнення від податків. Однак уряд ще не оголосив конкретних деталей плану.
Раніше кілька керівників автомобільної промисловості висловили стурбованість тим, що південноафриканський уряд робить недостатньо для розвитку внутрішнього ринку електромобілів. Країна має недостатньо розвинену мережу зарядних станцій і вводить 25% мито на імпорт електромобілів, тоді як деякі традиційні транспортні засоби не підлягають жодним митам.