Найбільша відмінність між електромобілями та транспортними засобами на традиційному паливі полягає в тому, що спосіб водіння змінюється з масляної схеми на електричну. Тому, якщо ви хочете продовжити термін служби свого електромобіля, дуже важливо обслуговувати двигун і акумулятор.
За звичайних обставин елементи технічного обслуговування електромобілів включають систему живлення, систему кондиціонування повітря, систему рульового управління, частину кузова, систему охолодження, гальмівну систему, частину шасі та систему зарядки, загалом вісім елементів обслуговування.
Вітчизняні бренди електромобілів зазвичай зосереджуються на акумуляторі автомобіля та високовольтній проводці. Якість високовольтного джгута проводів безпосередньо залежить від того, чи зможе автомобіль нормально їздити, а також від безпеки водія та пасажирів. Тому перевірка джгутів високовольтних проводів електромобілів є найважливішою частиною технічного обслуговування. Зазвичай під час перевірки високовольтного джгута проводів персонал спочатку відокремлює джгут проводів від контролера живлення, а потім за допомогою мультиметра перевіряє один за одним. Якщо результати випробувань відповідають специфікаціям, це вважається кваліфікованим. Проте більшість виробників автомобілів мають 5-річну гарантію на високовольтні джгути проводів, що вимагає нашої уваги.
Акумулятор є найважливішим компонентом електромобіля. Процес перевірки акумуляторної батареї в основному подібний до усунення несправностей автомобіля. Персонал підключає автомобіль до комп’ютера за допомогою кабелю даних, а потім використовує професійне програмне забезпечення, щоб чітко зрозуміти іншу інформацію, таку як заряд акумулятора, напруга, стан зв’язку шини CAN, температура тощо. Якщо є проблема з одним акумулятором, це може вплинути на робочий стан усієї батареї.
Потім перевірте охолоджуючу рідину двигуна та охолоджуючу рідину акумулятора. Ці дві охолоджуючі рідини в основному мають той самий колір, що й охолоджуюча рідина паливного двигуна, і встановлюються в контейнері машинного відділення, зазвичай рожевого або зеленого кольору.
Особливу увагу слід приділяти заміні гальмівного масла та трансмісійного масла електромобілів кожні 2 роки або 40,000 кілометрів, а також заміні охолоджуючої рідини кондиціонера кожні 4 роки або 100,000 кілометрів. Також необхідно замінити охолоджуючу рідину з органічними кислотами. Критерії заміни повинні базуватися на часі або пробігу, залежно від того, що відбудеться раніше.
Щодо циклу технічного обслуговування транспортних засобів з новою енергією, цикл технічного обслуговування зазвичай становить один раз на рік або 20,000 кілометрів (залежно від того, що відбудеться раніше). Що стосується вартості обслуговування в Китаї, то вона, як правило, становить 200-300 юанів за час. Це лише чиста вартість тестування, без урахування витрат на оплату праці та вартості заміни зношуваних частин.