Як повідомляє Bloomberg, джерела повідомляють, що ЄС вирішив направити офіційних осіб до Китаю для додаткових переговорів, щоб вивчити альтернативи мит на електромобілі китайського виробництва.
Джерела вказують, що ЄС прийняв запрошення Китаю до Пекіна, що свідчить про певний прогрес у переговорах між двома сторонами. Однак вони також зазначають, що досягнення угоди щодо заміни тарифів, які набули чинності 30 жовтня в ЄС, залишається складним. Наразі плани ще завершуються та потребують подальшого узгодження з Китаєм.
І Китай, і ЄС розглядають, чи зможуть вони домовитися про так звані цінові зобов’язання – складний механізм, розроблений для контролю експортних цін і кількості як альтернативу тарифам. Тим не менш, обидві сторони визнають значні відмінності у своїх позиціях щодо цих цінових зобов'язань.
Наразі вісім раундів переговорів між ЄС і Китаєм не принесли жодного прориву, оскільки запропоновані рішення ще не відповідають суворим вимогам ЄС. Вони включають узгодженість із правилами Світової організації торгівлі (СОТ) і досягнення результатів, еквівалентних тарифам. Крім того, ЄС прагне гарантувати, що будь-яка угода матиме примусову силу та відповідатиме нормам.
Проте джерела вказують на певний прогрес у переговорах, коли обидві сторони вивчають можливість спростити умови для цінових зобов’язань, особливо для нових моделей, які ще не будуть експортовані, і щоб уникнути ризиків «перехресної компенсації». Перехресна компенсація стосується випадків, коли мінімальна імпортна ціна електромобілів компенсується прибутком від інших продуктів, таких як гібридні транспортні засоби.
ЄС підкреслив, що згідно з правилами СОТ він може встановлювати окремі цінові зобов’язання з різними компаніями. Він укладає індивідуальні цінові угоди з конкретними виробниками автомобілів. Однак Китай застеріг виробників від пошуку окремих угод і замість цього виступає за єдину загальну угоду.
30 жовтня ЄС ввів мита до 35,3% на електромобілі китайського виробництва на додаток до існуючої ставки в 10%. Незважаючи на діючі тарифи, Китай і ЄС все ще мають можливість досягти згоди. Звіти свідчать про те, що експорт китайських електромобілів до ЄС різко зріс за останні тижні в очікуванні мит, хоча для повної матеріалізації впливу мит може знадобитися час.